Zu Gast im Museum: Technologieträgerfahrzeug der Baureihe 707

Sieht aus wie ein ganz normaler Dieseltriebwagen, steckt aber voller Messtechnik – Das „Technologieträgerfahrzeug“ der Baureihe 707!
Im 1930 wurde die „induktive Zugsicherung“ entwickelt, bei der ein Magnetfeld eine Zwangsbremsung auslöst, um das Überfahren von Signalen zu verhindern. Doch die Systeme sind in Europa unterschiedlich. Seit den 1990er Jahren wird deshalb an dem einheitlichen digitalen ECTS (European Train Control System) geforscht. Für diese Forschungen entstand 1999 das Technologieträgerfahrzeug, das nun für einige Tage im Deutschen Technikmuseum zu Gast ist. Im Museumspark kann derzeit ein Blick auf das spannende Schienenfahrzeug geworfen werden.